螺旋打樁機的(de)主體是由汽缸和(he)柱塞組成，其工作(zuo)原理㊙️和單缸🍓二沖(chong)程柴油機相似，利(lì)用噴入汽缸燃📞燒(shāo)室内的霧化柴油(yóu)受高壓高溫後燃(rán)爆所産生的🌈強大(da)壓力驅動☔錘頭工(gong)作。柴油錘按其👅構(gou)造形式分導杆式(shì)和筒式。導杆式柴(chái)油錘以柱塞爲錘(chuí)座壓在樁帽上，以(yǐ)汽缸爲錘頭沿兩(liǎng)根導杆升降。打樁(zhuang)時，先🚶‍♀️将樁吊到樁(zhuang)架龍門中就位，再(zai)将柴油錘擱在樁(zhuang)頂，降下吊鈎将汽(qi)缸吊起，又脫開吊(diào)鈎讓汽缸下落套(tao)入柱塞，将封閉在(zai)汽缸内的空氣進(jìn)行☔壓❄️縮，汽缸繼✌️續(xù)下落，直🆚到缸體外(wài)的壓銷推壓錘座(zuo)上燃油泵的搖杆(gan)時，燃油泵就将油(yóu)霧噴入缸内，油霧(wù)遇到燃點以上的(de)高溫‼️氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發力向(xiàng)下沖擊使樁下沉(chén)，向上頂推，使汽缸(gang)回升🌈，待汽缸重新(xīn)沿導杆墜落時💚，又(yòu)開始第二次沖擊(jī)循環。筒式柴油錘(chuí)以汽缸作爲錘座(zuo)，并直✏️接用加長了(le)的❄️缸筒内壁導💰向(xiàng)，省去了兩根導杆(gan)，柱塞是錘頭，可在(zài)汽缸中上下運🐪動(dong)。打🐇樁時，将錘座下(xia)部的樁帽壓在樁(zhuang)頂🔞上，用吊鈎📞提升(shēng)柱塞，然後脫鈎往(wang)下沖擊，壓縮封閉(bi)在汽缸中的空氣(qì)。并進行噴油、爆發(fa)、沖擊、換氣㊙️等工作(zuo)過程。

柴油錘的工(gōng)作是靠壓燃柴油(yóu)來啓動的，因此必(bi)須保證汽缸内的(de)封閉氣體達到一(yī)定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打(dǎ)樁時,往往由于反(fan)作用力過小,壓🛀🏻縮(suo)量不夠而無💔法引(yin)燃起爆，就需要用(yong)🌈吊鈎多次吊起錘(chuí)頭脫💁鈎沖擊，才🈲能(néng)起動。柴油錘的錘(chuí)🤟座上附有💔燃油噴(pen)射泵、油箱、冷卻水(shuǐ)箱及樁帽。柱😍塞和(he)缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞(sai)環密封。