通常在(zai)道路施工(gōng)中，打樁機(ji)的使用和(hé)維護需要(yào)做一些詳(xiáng)細的了解(jiě)。實際上，在(zai)使用過程(cheng)中，許多操(cāo)作人員會(huì)逐漸發現(xian)打㊙️樁速💚度(dù)很慢，但這(zhè)不是操作(zuò)原因，而是(shi)打樁機本(běn)身的⭐速度(dù)很慢，所以(yǐ)造成打樁(zhuang)速度的原(yuán)因是什麽(me)司機減速(su)？讓我們和(hé)小編一起(qǐ)看看吧！當(dāng)沉澱🔱物阻(zǔ)塞液壓油(yóu)散熱器時(shí)，液壓油會(hui)變熱，達到(dào)70度或更高(gao)。在高溫下(xia)，液壓油失(shī)去抗磨潤(rùn)滑功能。如(rú)果☀️液壓油(you)長時間處(chù)于高溫下(xia)，則機械磨(mó)損和機械(xiè)磨損會增(zeng)加。振動，除(chu)了氣泡還(hái)增加了機(jī)油與空氣(qì)的接觸面(miàn)積，加速了(le)機油的氧(yǎng)化，因爲🏃‍♂️液(yè)壓㊙️油散熱(rè)器在發動(dòng)機油箱的(de)散熱器外(wai)面⭐，液壓油(you)散⁉️熱器被(bei)發動機吸(xī)走高溫風(fēng)扇。它還會(huì)增加内部(bu)防凍液的(de)溫度，從而(ér)使發動機(jī)無法正常(cháng)加熱而變(biàn)熱，因此速(su)度會慢得(dé)多。由于早(zao)晨和🧑🏽‍🤝‍🧑🏻晚上(shang)之👉間的溫(wen)差和區域(yù)氣候的内(nei)在因素，液(ye)壓油箱中(zhong)的熱空氣(qi)在冷卻後(hòu)變成水滴(dī)，因此液壓(yā)油不可避(bi)免地暴露(lù)在濕氣中(zhōng)，濕氣和空(kong)氣以及氧(yang)化後産生(shēng)的✊酸性物(wù)質會生鏽(xiù)并腐💃蝕金(jin)屬。影響液(ye)壓系統的(de)正常運行(hang)。在液壓燃(ran)油箱中，混(hun)入✨機油中(zhong)的氣泡将(jiang)與機油一(yi)起循環，這(zhè)将降低系(xi)統的壓力(li)🔅。如果潤滑(huá)條件變差(cha)，會産生異(yi)常聲音，液(yè)壓活塞杆(gǎn)變黑，機械(xiè)速度變✊慢(man)，運動不連(lián)貫。機械性(xìng)腦血栓形(xíng)成。”

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