（1）地基(jī)打樁機(jī)是定制(zhi)産品。根(gēn)據特定(ding)的應用(yong)和應用(yong)要求，旋(xuán)轉軸✏️承(chéng)裝置必(bì)須設計(jì)爲打樁(zhuang)機的重(zhong)要部分(fen)。設🌍計的(de)💘整體強(qiang)度和動(dong)态性能(néng)會直接(jiē)影響整(zhěng)個平台(tái)。工作效(xiào)率🚶‍♀️和安(an)全性的(de)地基打(dǎ)樁機因(yīn)素。并且(qiě)根據長(zhǎng)期的統(tǒng)計數據(jù)可以看(kan)出，旋轉(zhuǎn)軸承早(zǎo)期失效(xiao)的90％是由(you)斷⚽齒引(yin)起的，主(zhǔ)要原因(yīn)是設計(ji)選擇不(bu)能滿足(zú)特定的(de)使用條(tiáo)件。本文(wen)主要研(yán)究以下(xia)方💘面的(de)延遲。 （1）通(tōng)過齒輪(lún)對的扭(niu)轉💘振動(dong)模型建(jiàn)立旋轉(zhuǎn)軸承裝(zhuang)🐇置的動(dòng)力學模(mo)型，并通(tong)過動态(tài)仿真♊分(fen)析獲得(de)旋轉軸(zhóu)承裝置(zhi)的動态(tài)性能。我(wǒ)們可以(yi)準确地(di)分👣析旋(xuán)轉軸承(chéng)和齒輪(lún)咬合力(lì)的旋轉(zhuǎn)角的運(yun)行速度(du)，然後♍确(que)定初始(shǐ)的旋轉(zhuan)支點。 （2）基(ji)于ADAMS虛拟(nǐ)仿真技(jì)術，研究(jiu)了齒數(shù)和齒數(shu)等結構(gòu)參數對(duì)旋轉⭐齒(chǐ)輪動力(li)性能的(de)影響。提(tí)出了旋(xuan)轉軸承(chéng)裝置的(de)優化設(shè)計和選(xuǎn)擇方法(fǎ)。該方法(fa)分析了(le)旋轉齒(chǐ)輪動态(tai)仿🎯真結(jie)果的不(bú)足。通過(guò)改變模(mo)塊和齒(chǐ)輪的齒(chǐ)輪數，提(tí)高😄了旋(xuán)轉軸承(chéng)裝置的(de)動态性(xing)能。 （3）基于(yu)旋轉軸(zhou)承裝置(zhi)的優化(huà)模型🔅，采(cai)用動态(tai)仿真技(jì)術研究(jiu)了旋轉(zhuǎn)電機的(de)驅動速(sù)度🌈，齒輪(lun)間隙和(he)齒輪剛(gāng)度系數(shù)的影響(xiǎng)。旋🙇🏻轉軸(zhou)承裝置(zhì)的動态(tài)性🌏能。

在(zài)不同的(de)施工環(huan)境中進(jin)行施工(gōng)時，地基(jī)打樁機(ji)的動載(zai)荷會不(bú)同。 （4）最後(hou)，由于在(zai)有限的(de)測試中(zhong)很難了(le)解具體(ti)參數，因(yin)㊙️此建議(yi)在🤞施工(gōng)過程中(zhōng)根據齒(chi)輪齧🛀合(hé)特性分(fèn)析旋轉(zhuǎn)軸承。爲(wei)了研究(jiu)旋轉🐅軸(zhou)承裝置(zhì)的整體(tǐ)動态性(xìng)能是否(fǒu)💘對基本(běn)打✌️樁機(jī)有直🛀🏻接(jie)影響，并(bing)提出合(he)理的設(shè)計和根(gēn)據問題(tí)選擇旋(xuan)轉軸承(cheng)的方法(fa)，以便進(jin)行設計(ji)和選擇(ze)旋轉軸(zhou)承和整(zhěng)機的設(shè)計同步(bu)設計，并(bìng)通過打(da)樁機液(ye)壓系統(tǒng)執行旋(xuán)轉軸承(cheng)的個性(xìng)化設計(ji)，滿足整(zheng)個機器(qi)的個性(xing)化🌈設計(jì)要求。