（1）施工速度(du)快。

    由于高速公路(lù)護欄打樁的結構(gòu)，底部帶有擋闆的(de)圓柱形鑽頭用于(yu)使破碎的岩石旋(xuan)轉并直接進入鏟(chǎn)鬥🔞以被提升并運(yùn)輸到地面。沒有必(bi)要壓碎岩石和土(tu)壤并返回泥漿外(wai)的洞。

（2）施工精度高(gāo)。在施工過程中，機(jī)身計算機可以控(kong)制鑽杆的深🔴度，垂(chuí)直度，鑽井壓力和(he)地面承載能力。

（3）噪(zao)音小。高速公路護(hu)欄打樁結構的噪(zào)聲主要來自機身(shēn)發動機的聲音，其(qí)他部分幾乎沒有(yǒu)摩擦聲，特别适合(hé)在城市或居民區(qu)使用。

（4）有利于環境(jìng)保護。用于構造高(gāo)速公路護欄打樁(zhuāng)的泥漿量相對較(jiao)小。施工期間泥漿(jiāng)的主要功能是增(zeng)加孔壁的♉穩定性(xìng)。即使在土壤穩定(dìng)性良好的地區✔️，也(ye)可以❗使用清潔水(shui)代替泥漿鑽井，這(zhe)可以大大減少泥(ní)漿排放。對周圍環(huán)境的影響相對較(jiào)⭐小，同時節省了泥(ní)漿運輸的成本。

（5）容(rong)易自己走路，轉移(yi)方便。

 （6）機械化程度(dù)高。施工過程不需(xū)要人工拆卸和組(zǔ)裝鑽杆，也不需要(yao)泥漿清理等，這樣(yàng)可以降低工人的(de)勞動強度，節省人(rén)力。