柴(chái)油機運轉中(zhong)的正确操作(zuò)

    ①保持增壓器(qì)的正常工作(zuò)溫度。增壓器(qi)工作時，渦輪(lun)殼🚩正常溫度(du)🈲爲400℃左右，壓氣(qì)機殼的溫度(du)以不燙手爲(wèi)🌈合适，在使用(yong)中，若柴油機(jī)供油量過大(dà)，供油時間過(guò)晚，長時間超(chāo)負荷運轉或(huo)經常轟油門(mén)，都會因排氣(qì)✊溫度過高🔴而(ér)使增壓器過(guò)熱，磨損加劇(jù)。若渦輪端油(you)封失效，增壓(yā)器内的機油(yóu)竄入渦輪殼(ké)♌，随着排出氣(qì)缸的高溫廢(fèi)氣一起排出(chu)，造成機油過(guo)度消耗🥵，排氣(qì)管也出現🐉冒(mào)煙。若壓氣機(jī)端油封失效(xiào)，增壓器内的(de)機🤟油便竄入(rù)壓氣機殼，随(suí)着進氣被吸(xī)入氣缸内燃(ran)燒，同樣造成(chéng)機油過度消(xiao)耗，排氣冒煙(yan)，還造成氣缸(gāng)内積炭增多(duo)。

    ②保持正常的(de)潤滑系統機(ji)油壓力。柴油(you)機在運轉中(zhōng)，當潤滑系統(tǒng)❌機油壓力低(dī)于015MPa時，應停車(chē)檢查，以防增(zēng)壓器🈲潤滑不(bu)良👅而燒蝕轉(zhuan)子軸與軸承(cheng)。機油壓力也(ye)不可過高，以(yǐ)免機油竄入(ru)渦輪✏️室或壓(ya)氣機室。柴油(yóu)機低速空轉(zhuan)的時間不可(ke)過長，以防機(ji)油壓力過低(dī)♋而使增壓器(qì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼潤滑不良。

    ③加(jiā)強空氣濾清(qīng)器的保養工(gong)作。要使噴入(rù)氣缸的柴油(you)充分燃燒，需(xu)供給大量的(de)清潔空氣。柴(chái)油機加裝增(zēng)壓器後，噴油(yóu)✌️泵供油量相(xiàng)應調大，如果(guo)空氣濾清器(qi)堵塞而進氣(qi)👅不足，柴油機(ji)功率便會明(ming)顯下降。因此(cǐ)要加強氣濾(lü)清器的保養(yang)，确保其正常(cháng)工作狀态。另(lìng)外，若濾清器(qì)濾芯破損或(huò)密封膠圈老(lǎo)化失效，增壓(ya)器會因灰🈲砂(shā)侵入而轉速(sù)不穩，噪聲加(jia)劇，并‼️導緻👨‍❤️‍👨軸(zhóu)承、油封和氣(qi)封組件加劇(ju)磨損。需注意(yi)的是，保養空(kong)濾器，切勿讓(ràng)硬物🈚落入進(jìn)氣管，以免吸(xi)入增壓器後(hou)擊碎葉輪或(huò)折斷轉子軸(zhóu)，還有可能引(yǐn)發拉缸事故(gu)。

    增壓器的正(zheng)确保養

    在使(shǐ)用中，應經常(cháng)檢查并緊固(gù)增壓器三殼(ké)體之間的螺(luo)栓，消除漏油(yóu)、漏氣現象。柴(chái)油機每工作(zuo)500~1000h，應卸下增壓(ya)⭕器，檢查轉💜子(zǐ)是否旋轉靈(ling)活，增壓器進(jìn)、回油口有無(wu)積炭，并仔細(xì)清除幹淨，确(que)保機油💰暢通(tong)無阻。刮除沉(chen)積在🔱壓氣機(jī)喉🚩口上的微(wēi)小塵埃，清洗(xǐ)中間殼🔞水夾(jiá)層中的🏃‍♂️水垢(gòu)、氣封道及油(yóu)腔，清除渦輪(lun)、噴嘴環及渦(wo)輪殼内的積(jī)炭，清洗各氣(qi)🤞封件和油封(feng)件♋，并檢🥵查其(qí)損傷情況，必(bì)🚩要時予✨以更(geng)換。拆裝增壓(yā)器時，由于渦(wo)輪殼與壓氣(qì)機👉殼均爲薄(báo)壁鑄件，切忌(ji)摔打碰撞，必(bi)要時🧡應用木(mù)錘輕敲，不可(kě)使用鐵器，以(yi)防擊破。轉子(zǐ)軸組件裝配(pei)時必須🐆按原(yuan)記号就位，以(yi)免影響其動(dong)平衡。總裝時(shi)要保持清潔(jié)，不可讓雜物(wù)落入殼♌體内(nèi)腔或管道中(zhōng)。中間殼上的(de)機油進、出油(yóu)口應垂直安(ān)裝，出油管從(cong)增壓器接出(chu)後應逐漸彎(wan)曲接到曲軸(zhóu)箱去，中間不(bú)得有“死彎”，以(yi)防回油不暢(chàng)通而使機油(yóu)向渦輪室或(huo)壓🐕氣機室滲(shèn)漏。